{"id":572,"date":"2026-09-16T00:17:13","date_gmt":"2026-09-15T22:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/"},"modified":"2026-09-16T00:40:17","modified_gmt":"2026-09-15T22:40:17","slug":"lyon-jet-modelisme-fermeture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/","title":{"rendered":"Lyon 1er : Fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme apr\u00e8s 65 ans d&rsquo;histoire"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jet Mod\u00e9lisme<\/strong>, install\u00e9 au 1 place Saint-Nizier dans le <strong>Lyon 1er<\/strong>, doit cesser son activit\u00e9 le 28 f\u00e9vrier.<\/li><li>La maison fond\u00e9e par Alexandre Sellem remonte \u00e0 1961, ce qui porte son parcours \u00e0 <strong>65 ans d\u2019histoire<\/strong>.<\/li><li>La g\u00e9rante Marie-Jeanne Sellem part \u00e0 la retraite sans avoir trouv\u00e9 de repreneur pour ce vaste commerce de 200 m\u00b2.<\/li><li>La disparition de cette boutique locale prive les maquettistes, collectionneurs et amateurs d\u2019outillage sp\u00e9cialis\u00e9 d\u2019un point de conseil rare dans l\u2019hypercentre.<\/li><li>La famille relie aussi cette d\u00e9cision \u00e0 la difficult\u00e9 d\u2019acc\u00e8s automobile dans le centre, depuis la mise en place de la zone \u00e0 trafic limit\u00e9e.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/#Jet_Modelisme_dans_le_Lyon_1er_ferme_apres_65_ans_dhistoire\" >Jet Mod\u00e9lisme dans le Lyon 1er ferme apr\u00e8s 65 ans d\u2019histoire<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/#La_boutique_Jet_Modelisme_et_son_stock_specialise_au_coeur_de_Saint-Nizier\" >La boutique Jet Mod\u00e9lisme et son stock sp\u00e9cialis\u00e9 au c\u0153ur de Saint-Nizier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/#Les_raisons_de_la_fermeture_definitive_de_Jet_Modelisme_a_Lyon\" >Les raisons de la fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme \u00e0 Lyon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/#Le_commerce_historique_de_la_place_Saint-Nizier_dans_le_patrimoine_lyonnais\" >Le commerce historique de la place Saint-Nizier dans le patrimoine lyonnais<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon-jet-modelisme-fermeture\/#Ce_que_la_fin_dune_epoque_change_pour_les_amateurs_de_modelisme_lyonnais\" >Ce que la fin d\u2019une \u00e9poque change pour les amateurs de mod\u00e9lisme lyonnais<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jet_Modelisme_dans_le_Lyon_1er_ferme_apres_65_ans_dhistoire\"><\/span>Jet Mod\u00e9lisme dans le Lyon 1er ferme apr\u00e8s 65 ans d\u2019histoire<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le 28 f\u00e9vrier marque la <strong>fermeture d\u00e9finitive<\/strong> de Jet Mod\u00e9lisme, au 1 place Saint-Nizier. Pendant plusieurs d\u00e9cennies, la vitrine a fait partie du paysage quotidien entre les rues de la Fromagerie, Chavanne et de Brest, \u00e0 quelques pas de l\u2019\u00e9glise Saint-Nizier. Derri\u00e8re les maquettes expos\u00e9es, les petites bo\u00eetes de peinture, les avions miniatures et l\u2019outillage pr\u00e9cis, se trouvait bien davantage qu\u2019un magasin : un lieu o\u00f9 l\u2019on venait chercher une pi\u00e8ce, un conseil et parfois la solution \u00e0 un projet commenc\u00e9 depuis longtemps.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sc\u00e8ne r\u00e9sume assez bien les derniers jours de l\u2019enseigne. Un client demande \u00e0 quel moment un produit comparable \u00e0 du sable fin pour d\u00e9cor sera \u00e0 nouveau disponible. La r\u00e9ponse tombe, nette et triste : il n\u2019y aura pas de r\u00e9assort. Les rayonnages se vident parce que le magasin cesse son activit\u00e9. Pour les habitu\u00e9s, l\u2019annonce a la densit\u00e9 d\u2019une mauvaise nouvelle familiale : dans ce secteur tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, peu de commerces permettaient encore de trouver imm\u00e9diatement une colle technique, une h\u00e9lice, un \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9cor ferroviaire ou une miniature pr\u00e9cise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019histoire commence en 1961, lorsque Alexandre Sellem ouvre une premi\u00e8re boutique rue du Pr\u00e9sident-\u00c9douard-Herriot, dans le 2e arrondissement. Cinq ans plus tard, l\u2019activit\u00e9 s\u2019installe rue de la Fromagerie, dans le 1er arrondissement, afin de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un espace plus adapt\u00e9. L\u2019adresse actuelle de la place Saint-Nizier est occup\u00e9e depuis 1972. Ces trois \u00e9tapes racontent aussi l\u2019\u00e9volution d\u2019un m\u00e9tier qui n\u00e9cessitait de la place : le mod\u00e9lisme ne se limite pas \u00e0 quelques bo\u00eetes de maquettes, il rassemble des objets fragiles, volumineux, techniques et extr\u00eamement divers.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Rep\u00e8re<\/th>\n<th>Information<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Adresse<\/td>\n<td>1 place Saint-Nizier, Lyon 1er<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Date de cr\u00e9ation<\/td>\n<td>1961, rue du Pr\u00e9sident-\u00c9douard-Herriot<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Installation place Saint-Nizier<\/td>\n<td>1972<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Date annonc\u00e9e de fermeture<\/td>\n<td>28 f\u00e9vrier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motif principal<\/td>\n<td>D\u00e9part \u00e0 la retraite et absence de repreneur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre de 65 ans d\u2019histoire ne rel\u00e8ve donc pas d\u2019une nostalgie vague. Il d\u00e9signe une continuit\u00e9 commerciale rare dans une ville dont les rez-de-chauss\u00e9e changent rapidement de destination. La boutique a travers\u00e9 les transformations de la Presqu\u2019\u00eele, l\u2019arriv\u00e9e des grandes enseignes, la mont\u00e9e de la vente en ligne et la recomposition progressive des usages du centre-ville. Elle a aussi accueilli plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de familles, des adultes qui avaient construit leurs premiers mod\u00e8les r\u00e9duits enfants, puis leurs propres enfants venus choisir une locomotive, une coque de bateau ou un avion \u00e0 assembler.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette long\u00e9vit\u00e9 explique l\u2019\u00e9motion suscit\u00e9e par la fermeture. La disparition d\u2019un <strong>commerce historique<\/strong> ne se mesure pas seulement \u00e0 son anciennet\u00e9 : elle concerne aussi la somme de connaissances accumul\u00e9es derri\u00e8re un comptoir. Les r\u00e9f\u00e9rences techniques changent, les fabricants disparaissent ou sont repris, les mat\u00e9riaux \u00e9voluent. Un vendeur exp\u00e9riment\u00e9 sait cependant rapprocher une demande impr\u00e9cise d\u2019un produit r\u00e9ellement utilisable. Dans le mod\u00e9lisme, cet \u00e9change \u00e9vite beaucoup d\u2019achats inutiles et, surtout, beaucoup de projets abandonn\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Lyon, les commerces sp\u00e9cialis\u00e9s ont longtemps constitu\u00e9 un r\u00e9seau discret mais solide. Librairies, marchands de fournitures artistiques, ateliers d\u2019encadrement ou magasins de mat\u00e9riel ferroviaire participent \u00e0 une ville pratiqu\u00e9e, fabriqu\u00e9e, collectionn\u00e9e. Jet Mod\u00e9lisme appartenait \u00e0 cette g\u00e9ographie patiente. Sa fermeture rejoint les interrogations d\u00e9j\u00e0 soulev\u00e9es par <a href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/fermeture-embleme-lyon\/\">la disparition d\u2019autres enseignes embl\u00e9matiques lyonnaises<\/a>, qui laissent derri\u00e8re elles des habitudes difficiles \u00e0 reconstituer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rideau qui se baisse place Saint-Nizier ne signifie pas que la passion s\u2019efface. Il rappelle en revanche que les lieux capables de la nourrir mat\u00e9riellement et humainement sont devenus fragiles.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Lyon 1er : Fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme apr\u00e8s 65 ans d&apos;histoire\" class=\"wp-image-574\" srcset=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio.jpg 1672w, https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio-300x169.jpg 300w, https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio-768x432.jpg 768w, https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lyon-1er-fermeture-definitive-de-jet-modelisme-a-illustratio-800x450.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_boutique_Jet_Modelisme_et_son_stock_specialise_au_coeur_de_Saint-Nizier\"><\/span>La boutique Jet Mod\u00e9lisme et son stock sp\u00e9cialis\u00e9 au c\u0153ur de Saint-Nizier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec ses 200 m\u00b2 au sol et son stock constitu\u00e9 sur plusieurs d\u00e9cennies, Jet Mod\u00e9lisme ne fonctionnait pas comme une simple surface de vente. Le lieu r\u00e9pondait aux besoins simultan\u00e9s de plusieurs pratiques : maquettes statiques, mod\u00e8les radiocommand\u00e9s, miniatures automobiles, mod\u00e9lisme naval, aviation, r\u00e9seaux ferroviaires, dioramas et figurines. Cette diversit\u00e9 explique l\u2019attachement de clients aux profils tr\u00e8s diff\u00e9rents, du collectionneur m\u00e9ticuleux au parent venu pr\u00e9parer une activit\u00e9 manuelle avec un adolescent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configuration des lieux comptait elle aussi. Le magasin disposait d\u2019une traboule reliant la place Saint-Nizier \u00e0 la rue Chavanne. Dans le 1er arrondissement, ces passages ont souvent jou\u00e9 un r\u00f4le tr\u00e8s concret dans la vie urbaine : ils raccourcissent un trajet, cr\u00e9ent un second acc\u00e8s et donnent une \u00e9paisseur particuli\u00e8re aux immeubles. Ici, la traboule n\u2019\u00e9tait pas un d\u00e9cor de carte postale mais un \u00e9l\u00e9ment de circulation int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de la boutique. Elle reliait le commerce aux flux pi\u00e9tons de deux rues vivantes du centre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les amateurs de mod\u00e9lisme savent qu\u2019une r\u00e9f\u00e9rence ne remplace pas n\u00e9cessairement une autre. Une peinture peut avoir une granulom\u00e9trie ou une finition pr\u00e9cise ; une pi\u00e8ce de rechange doit correspondre \u00e0 une \u00e9chelle, \u00e0 un fabricant et parfois \u00e0 une g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8le. L\u2019outillage lui-m\u00eame compte : pince coupante fine, lime, a\u00e9rographe, colle adapt\u00e9e au plastique ou au bois, lame de pr\u00e9cision. Commander en ligne peut r\u00e9soudre une partie des besoins, mais il est moins simple de comparer un mat\u00e9riau, de v\u00e9rifier un diam\u00e8tre ou d\u2019obtenir un conseil imm\u00e9diat.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un lieu de transmission pour la passion mod\u00e9lisme<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>passion mod\u00e9lisme<\/strong> repose sur le temps long. Monter une maquette d\u2019avion ou \u00e9laborer le paysage d\u2019un r\u00e9seau ferroviaire demande des heures de d\u00e9coupe, de peinture et d\u2019observation. \u00c0 Jet Mod\u00e9lisme, le client pouvait arriver avec une id\u00e9e tr\u00e8s simple et repartir avec les outils n\u00e9cessaires, mais aussi avec une m\u00e9thode. Cette m\u00e9diation humaine fait toute la diff\u00e9rence entre une bo\u00eete laiss\u00e9e ferm\u00e9e dans un placard et un objet achev\u00e9, expos\u00e9 ou offert.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les enfants y d\u00e9couvraient souvent que la miniature n\u2019est pas un jouet uniforme. Elle suppose de lire une notice, de classer des pi\u00e8ces, de comprendre une \u00e9chelle et d\u2019accepter les reprises. Les adultes, eux, y retrouvaient parfois un loisir pratiqu\u00e9 dans leur jeunesse. Ce dialogue entre les \u00e2ges est pr\u00e9cieux : il rapproche un savoir-faire manuel de l\u2019histoire industrielle, de l\u2019architecture, des techniques de transport et de l\u2019observation du r\u00e9el.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le commerce proposait \u00e9galement une forme de sociabilit\u00e9 sans mise en sc\u00e8ne. Les \u00e9changes au comptoir pouvaient porter sur une carrosserie, la reproduction d\u2019un navire ou la fa\u00e7on de faire tenir des arbres miniatures dans un d\u00e9cor. Rien d\u2019anodin dans ces conversations : elles transmettaient des solutions concr\u00e8tes, souvent absentes des notices. Le sp\u00e9cialiste reconna\u00eet le niveau du client, ses habitudes, la difficult\u00e9 qu\u2019il rencontre et l\u2019oriente vers une option raisonnable.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Hst8_nJJAL0\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette fonction de conseil devient d\u2019autant plus visible au moment o\u00f9 elle dispara\u00eet. Le stock immense de la place Saint-Nizier constituait une m\u00e9moire mat\u00e9rielle faite de r\u00e9f\u00e9rences connues des habitu\u00e9s, parfois difficiles \u00e0 identifier pour le public occasionnel. Un site marchand peut pr\u00e9senter une photographie et une fiche technique ; il ne reproduit pas tout \u00e0 fait la comparaison directe entre deux peintures ni l\u2019\u0153il du commer\u00e7ant qui recommande un produit plus fiable que celui initialement envisag\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fermeture d\u00e9finitive fragilise ainsi une cha\u00eene locale de pratiques. Les clubs, les particuliers, les collectionneurs et les familles devront r\u00e9organiser leurs habitudes d\u2019approvisionnement. Certains trouveront d\u2019autres enseignes, d\u2019autres commanderont \u00e0 distance, mais tous perdront l\u2019avantage d\u2019un magasin central, accessible \u00e0 pied depuis une grande partie de la Presqu\u2019\u00eele. Pour qui souhaitait associer une visite au magasin \u00e0 une promenade dans le quartier, la place Saint-Nizier offrait cette commodit\u00e9 devenue rare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce vaste local rappelle que le commerce de d\u00e9tail peut encore \u00eatre un atelier de connaissances. Lorsqu\u2019il dispara\u00eet, ce sont des rayons qui ferment, mais aussi une mani\u00e8re d\u2019apprendre en manipulant.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_raisons_de_la_fermeture_definitive_de_Jet_Modelisme_a_Lyon\"><\/span>Les raisons de la fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme \u00e0 Lyon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9cision ne r\u00e9sulte pas d\u2019un seul facteur. Marie-Jeanne Sellem, belle-fille du fondateur et g\u00e9rante du magasin, prend sa retraite \u00e0 67 ans. Elle aurait souhait\u00e9 voir l\u2019aventure se poursuivre, mais aucun repreneur n\u2019a pu \u00eatre trouv\u00e9. Pour une entreprise ind\u00e9pendante de cette taille, la transmission d\u00e9passe largement la reprise d\u2019un nom commercial : elle implique un local de 200 m\u00b2, un stock tr\u00e8s vaste, des fournisseurs, une client\u00e8le sp\u00e9cialis\u00e9e et une organisation adapt\u00e9e \u00e0 une activit\u00e9 dont les marges et les rotations de produits ne ressemblent pas \u00e0 celles d\u2019une boutique de mode.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La g\u00e9rante \u00e9voque \u00e9galement la difficult\u00e9 d\u2019obtenir un financement. Un repreneur potentiel doit pouvoir absorber les co\u00fbts li\u00e9s au stock, au bail, aux charges et au fonctionnement quotidien, tout en imaginant une activit\u00e9 viable dans un centre-ville d\u00e9j\u00e0 soumis \u00e0 de fortes contraintes. Les banques examinent ces dossiers \u00e0 partir de donn\u00e9es financi\u00e8res, mais la valeur d\u2019un commerce de passion se trouve aussi dans son savoir accumul\u00e9, ses relations et sa r\u00e9putation. Ces \u00e9l\u00e9ments sont essentiels, sans toujours se traduire facilement dans un plan de financement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il serait pourtant trop commode d\u2019attribuer cette disparition au seul commerce en ligne. La famille ne pr\u00e9sente pas internet comme la cause d\u00e9terminante de la fermeture. Le num\u00e9rique modifie bien les habitudes d\u2019achat, notamment pour les r\u00e9f\u00e9rences standardis\u00e9es, mais il ne suffit pas \u00e0 expliquer le destin d\u2019une enseigne pr\u00e9sente depuis 1961. Les clients recherchaient encore l\u2019expertise du magasin, pr\u00e9cis\u00e9ment parce que les produits vendus appellent souvent une v\u00e9rification et un accompagnement.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La zone \u00e0 trafic limit\u00e9e dans l\u2019\u00e9quation du centre-ville<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en place de la zone \u00e0 trafic limit\u00e9e, ou ZTL, dans le centre de Lyon est en revanche cit\u00e9e par la g\u00e9rante parmi les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es. Elle estime que l\u2019acc\u00e8s automobile est devenu plus complexe pour une part de la client\u00e8le. Ce point m\u00e9rite d\u2019\u00eatre regard\u00e9 avec pr\u00e9cision : une boutique de mod\u00e9lisme attire des visiteurs venant parfois de loin, charg\u00e9s d\u2019objets fragiles ou volumineux, et dont les achats ne se pr\u00eatent pas toujours \u00e0 un trajet en transports publics.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ZTL poursuit des objectifs de r\u00e9duction du trafic de transit et d\u2019am\u00e9lioration de l\u2019espace urbain. Elle modifie cependant les habitudes de d\u00e9placement vers les commerces de l\u2019hypercentre. Pour les enseignes qui d\u00e9pendent surtout du passage pi\u00e9ton, le changement peut produire des effets limit\u00e9s ou positifs. Pour celles qui accueillent une client\u00e8le sp\u00e9cialis\u00e9e, venant chercher une r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9cise et repartant avec des cartons, des maquettes ou du mat\u00e9riel encombrant, l\u2019\u00e9quilibre est diff\u00e9rent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette nuance n\u2019oppose pas m\u00e9caniquement les pi\u00e9tons aux commer\u00e7ants. Elle invite \u00e0 consid\u00e9rer les usages r\u00e9els : possibilit\u00e9 de livraison, horaires de chargement, signal\u00e9tique, acc\u00e8s aux parkings p\u00e9riph\u00e9riques, clart\u00e9 des itin\u00e9raires autoris\u00e9s. Un commerce sp\u00e9cialis\u00e9 ne se fr\u00e9quente pas toujours comme un caf\u00e9 ou une boulangerie. Son attractivit\u00e9 peut reposer sur un d\u00e9placement planifi\u00e9, parfois familial, pour lequel la simplicit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s compte beaucoup.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>La retraite de la g\u00e9rante<\/strong> constitue le d\u00e9clencheur direct de l\u2019arr\u00eat d\u2019activit\u00e9.<\/li><li><strong>L\u2019absence de repreneur<\/strong> emp\u00eache la continuit\u00e9 de l\u2019enseigne et de son \u00e9quipe de savoir-faire.<\/li><li><strong>La taille du local et du stock<\/strong> alourdit le co\u00fbt et la complexit\u00e9 d\u2019une reprise.<\/li><li><strong>Les conditions d\u2019acc\u00e8s au centre-ville<\/strong>, notamment pour les clients motoris\u00e9s, sont pr\u00e9sent\u00e9es comme un frein suppl\u00e9mentaire.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fermeture intervient donc \u00e0 la rencontre de facteurs humains, \u00e9conomiques et urbains. Elle ne raconte pas l\u2019\u00e9chec d\u2019une passion, ni celui d\u2019une client\u00e8le ; elle r\u00e9v\u00e8le la fragilit\u00e9 structurelle des commerces qui reposent sur une expertise difficilement transmissible. Dans un quartier o\u00f9 les cellules commerciales sont convoit\u00e9es, maintenir une activit\u00e9 \u00e0 forte surface, riche en stock et \u00e0 rotation lente devient un pari exigeant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette situation rappelle celle d\u2019autres maisons ind\u00e9pendantes lyonnaises. La r\u00e9cente <a href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/lyon6e-fermeture-apothicaires\/\">fermeture des Apothicaires dans le 6e arrondissement<\/a> montre, dans un autre registre, combien le d\u00e9part d\u2019un \u00e9tablissement peut modifier les habitudes d\u2019un quartier. Chaque cas poss\u00e8de ses causes, mais tous interrogent la capacit\u00e9 de Lyon \u00e0 conserver des adresses dont l\u2019utilit\u00e9 ne se limite pas \u00e0 la consommation imm\u00e9diate.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derri\u00e8re la fermeture d\u2019un magasin, il y a donc une question tr\u00e8s concr\u00e8te : comment permettre \u00e0 des m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s de transmettre leur activit\u00e9 sans perdre ce qui faisait leur singularit\u00e9 ?<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_commerce_historique_de_la_place_Saint-Nizier_dans_le_patrimoine_lyonnais\"><\/span>Le commerce historique de la place Saint-Nizier dans le patrimoine lyonnais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>patrimoine lyonnais<\/strong> ne se r\u00e9duit pas aux fa\u00e7ades class\u00e9es, aux \u00e9glises et aux mus\u00e9es. Il comprend aussi les usages qui donnent un sens quotidien aux rues. Une boutique install\u00e9e depuis des d\u00e9cennies sur une place centrale fait partie de cette m\u00e9moire active. Les Lyonnais ne la regardent pas toujours comme un monument, mais ils l\u2019int\u00e8grent \u00e0 leurs parcours : on y passe en allant vers les quais de Sa\u00f4ne, en remontant de Bellecour, en rejoignant les Terreaux ou en traversant le quartier Saint-Nizier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jet Mod\u00e9lisme a connu plusieurs Lyon. En 1961, l\u2019ouverture rue du Pr\u00e9sident-\u00c9douard-Herriot s\u2019inscrivait dans une Presqu\u2019\u00eele tr\u00e8s commerciale, o\u00f9 les grands magasins et les d\u00e9taillants sp\u00e9cialis\u00e9s cohabitaient \u00e9troitement. Le d\u00e9m\u00e9nagement rue de la Fromagerie en 1966 puis l\u2019installation place Saint-Nizier en 1972 correspondent \u00e0 une recherche d\u2019espace et de stabilit\u00e9. La boutique a ensuite accompagn\u00e9 les transformations du commerce, des pratiques de loisirs et de la sociologie du centre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son int\u00e9r\u00eat patrimonial tient d\u2019abord \u00e0 sa dur\u00e9e, mais aussi \u00e0 sa sp\u00e9cialisation. L\u2019histoire urbaine garde volontiers la trace des grandes marques, des institutions et des b\u00e2timents remarquables. Elle documente moins facilement les magasins qui vendaient des produits techniques \u00e0 une client\u00e8le fid\u00e8le. Pourtant, ces lieux racontent les loisirs des habitants, l\u2019essor de la miniature, l\u2019importance de la fabrication domestique et le go\u00fbt pour les objets construits avec patience.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une traboule qui relie deux mani\u00e8res de vivre le quartier<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La traboule du magasin m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re. \u00c0 Lyon, ces passages sont souvent associ\u00e9s au Vieux-Lyon et \u00e0 la Croix-Rousse, mais ils existent aussi dans d\u2019autres secteurs de la ville. Leur fonction est simple et tr\u00e8s urbaine : raccourcir la travers\u00e9e d\u2019un \u00eelot. Celle qui relie la place Saint-Nizier \u00e0 la rue Chavanne rappelle que les immeubles du centre ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us avec une profondeur, des cours et des circulations int\u00e9rieures qui \u00e9chappent \u00e0 la lecture rapide de la rue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cas de Jet Mod\u00e9lisme, cette configuration cr\u00e9ait une relation singuli\u00e8re entre le commerce et son environnement. Un client pouvait entrer depuis la place, ressortir rue Chavanne et prolonger sa marche vers les Halles de la Martini\u00e8re ou les quais. Cette porosit\u00e9 donne une id\u00e9e de ce que perd un quartier lorsque les locaux changent de fonction : pas seulement une enseigne, mais une fa\u00e7on concr\u00e8te de circuler, de s\u2019arr\u00eater et d\u2019\u00e9changer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il convient aussi de distinguer conservation patrimoniale et immobilit\u00e9. Une ville vivante transforme ses rez-de-chauss\u00e9e ; tous ne peuvent ni ne doivent rester identiques. Mais l\u2019histoire d\u2019un lieu gagne \u00e0 \u00eatre connue avant que sa fonction ne s\u2019efface. Photographier une vitrine, recueillir les souvenirs des clients, documenter les archives commerciales et identifier les objets marquants permet de garder une trace s\u00e9rieuse, au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9motion des derniers jours.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Meccano : Le Jouet qui a Construit des G\u00e9n\u00e9rations d&amp;apos;Ing\u00e9nieurs Fran\u00e7ais. Le Dernier Boulon a Saut\u00e9.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tKus-Ornj78?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fermeture de cette boutique locale intervient dans un moment o\u00f9 les Lyonnais s\u2019interrogent davantage sur les commerces qui structurent leurs quartiers. Les nouvelles tables et les nouvelles adresses ont naturellement leur place dans la ville ; elles participent \u00e0 son renouvellement. Mais elles ne remplacent pas m\u00e9caniquement les magasins de transmission. Les lecteurs qui suivent <a href=\"https:\/\/lepetittramassac.fr\/blog\/actualites\/nouvelles-tables-6e\/\">l\u2019\u00e9volution des nouvelles tables du 6e arrondissement<\/a> le constatent : chaque ouverture apporte une proposition, tandis que chaque fermeture retire un rep\u00e8re et une comp\u00e9tence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nom de Jet Mod\u00e9lisme restera li\u00e9 \u00e0 la place Saint-Nizier comme ces enseignes que l\u2019on indique encore longtemps apr\u00e8s leur disparition. Il appartient d\u00e9sormais aux anciens clients, aux proches de la maison et aux observateurs du commerce lyonnais d\u2019en pr\u00e9server le r\u00e9cit avec des dates, des photographies et des souvenirs pr\u00e9cis\u00e9ment situ\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un patrimoine commercial survit lorsqu\u2019on le raconte avec exactitude. Dans le cas de Jet Mod\u00e9lisme, les 65 ann\u00e9es d\u2019activit\u00e9 offrent d\u00e9j\u00e0 une histoire suffisamment dense pour m\u00e9riter cette attention.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_que_la_fin_dune_epoque_change_pour_les_amateurs_de_modelisme_lyonnais\"><\/span>Ce que la fin d\u2019une \u00e9poque change pour les amateurs de mod\u00e9lisme lyonnais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>fin d\u2019une \u00e9poque<\/strong> annonc\u00e9e place Saint-Nizier pose imm\u00e9diatement une question pratique aux amateurs : o\u00f9 trouver d\u00e9sormais les produits et les conseils qui faisaient la force de l\u2019enseigne ? Il n\u2019existe pas de r\u00e9ponse unique, car les besoins varient fortement. Celui qui r\u00e9alise un diorama n\u2019ach\u00e8te pas les m\u00eames fournitures que l\u2019adepte d\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme ; le collectionneur de miniatures automobiles ne recherche pas les m\u00eames r\u00e9f\u00e9rences qu\u2019un passionn\u00e9 de mod\u00e9lisme ferroviaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier r\u00e9flexe utile consiste \u00e0 inventorier les projets en cours avant la fermeture. Une maquette avanc\u00e9e n\u00e9cessite parfois une peinture, un d\u00e9calcomanie, une pi\u00e8ce m\u00e9canique ou un mat\u00e9riau de d\u00e9cor tr\u00e8s sp\u00e9cifique. Conserver les r\u00e9f\u00e9rences exactes, noter les \u00e9chelles utilis\u00e9es et photographier les emballages \u00e9vitera des recherches hasardeuses par la suite. Les habitu\u00e9s qui connaissent les marques distribu\u00e9es par Jet Mod\u00e9lisme gagneront \u00e0 \u00e9tablir cette liste avant que les rayons ne soient enti\u00e8rement vid\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le second enjeu est collectif. Les clubs de mod\u00e9lisme, associations de quartier, bourses d\u2019\u00e9change et salons sp\u00e9cialis\u00e9s peuvent compenser une partie de la perte du magasin en partageant les bonnes adresses et les solutions techniques. Ils ne remplacent pas le comptoir quotidien, mais ils maintiennent une circulation de connaissances. Un d\u00e9butant peut y apprendre \u00e0 choisir son \u00e9chelle ; un amateur confirm\u00e9 peut y trouver une pi\u00e8ce ou un fournisseur gr\u00e2ce \u00e0 la m\u00e9moire d\u2019un autre membre.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9server la transmission apr\u00e8s la fermeture d\u00e9finitive<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pratique se transmet aussi par les objets. Une maquette termin\u00e9e m\u00e9rite d\u2019\u00eatre photographi\u00e9e sous plusieurs angles, accompagn\u00e9e de quelques indications : mod\u00e8le repr\u00e9sent\u00e9, \u00e9chelle, dur\u00e9e du montage, mat\u00e9riaux employ\u00e9s, difficult\u00e9s rencontr\u00e9es. Ces informations paraissent modestes, pourtant elles forment une archive vivante. Elles peuvent aider un autre amateur \u00e0 comprendre un choix de peinture ou de montage, et elles prolongent l\u2019esprit de conseil qui animait le commerce.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les familles peuvent \u00e9galement profiter de cette actualit\u00e9 pour redonner une place aux activit\u00e9s de construction. Le mod\u00e9lisme d\u00e9veloppe une attention pr\u00e9cieuse dans un quotidien souvent fragment\u00e9 : suivre une notice, mesurer, attendre le s\u00e9chage, recommencer une pi\u00e8ce mal ajust\u00e9e. Il ne s\u2019agit pas de sanctuariser un loisir d\u2019hier, mais de reconna\u00eetre sa capacit\u00e9 \u00e0 relier technique, imagination et observation. Un enfant qui monte une locomotive miniature touche aussi, \u00e0 son \u00e9chelle, \u00e0 l\u2019histoire du rail et du travail industriel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le Lyon 1er, la fermeture modifie enfin l\u2019\u00e9quilibre commercial autour de Saint-Nizier. Les passants continueront de fr\u00e9quenter la place, ses commerces et les rues qui l\u2019entourent. Mais l\u2019offre perd une adresse non interchangeable. Les boutiques tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9es attirent parfois peu de clients \u00e0 un instant donn\u00e9 ; elles cr\u00e9ent pourtant des d\u00e9placements cibl\u00e9s et une fid\u00e9lit\u00e9 durable, ce qui participe \u00e0 la diversit\u00e9 d\u2019un quartier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dernier jour, les habitu\u00e9s auront probablement le sentiment de saluer plus qu\u2019une devanture. Ils salueront des gestes appris, des conseils re\u00e7us, des achats pr\u00e9par\u00e9s avec soin et un magasin o\u00f9 la pr\u00e9cision avait droit de cit\u00e9. Cette m\u00e9moire doit rester attach\u00e9e \u00e0 l\u2019adresse, m\u00eame lorsque l\u2019activit\u00e9 aura chang\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les visiteurs comme pour les Lyonnais, le geste le plus juste consiste \u00e0 passer place Saint-Nizier avant le 28 f\u00e9vrier, non pour c\u00e9der \u00e0 une nostalgie press\u00e9e, mais pour reconna\u00eetre ce que cette maison a apport\u00e9 \u00e0 la ville. La disparition de Jet Mod\u00e9lisme rappelle qu\u2019un commerce ind\u00e9pendant devient un rep\u00e8re parce qu\u2019il rend service, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, avec une comp\u00e9tence que l\u2019on croit acquise jusqu\u2019au jour o\u00f9 elle manque.<\/p>\n\n<h3>Quand Jet Mod\u00e9lisme ferme-t-il d\u00e9finitivement ?<\/h3>\n<p>La fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme est annonc\u00e9e pour le 28 f\u00e9vrier. Les clients qui ont des projets en cours ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 v\u00e9rifier rapidement la disponibilit\u00e9 des r\u00e9f\u00e9rences recherch\u00e9es.<\/p>\n<h3>O\u00f9 se trouvait Jet Mod\u00e9lisme \u00e0 Lyon ?<\/h3>\n<p>La boutique \u00e9tait situ\u00e9e au 1 place Saint-Nizier, dans le Lyon 1er. Elle disposait \u00e9galement d\u2019un passage donnant vers la rue Chavanne.<\/p>\n<h3>Depuis quand Jet Mod\u00e9lisme existait-il ?<\/h3>\n<p>L\u2019enseigne a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1961 par Alexandre Sellem, d\u2019abord rue du Pr\u00e9sident-\u00c9douard-Herriot. Apr\u00e8s un passage rue de la Fromagerie, elle s\u2019est install\u00e9e place Saint-Nizier en 1972.<\/p>\n<h3>Pourquoi le magasin cesse-t-il son activit\u00e9 ?<\/h3>\n<p>La g\u00e9rante Marie-Jeanne Sellem prend sa retraite et aucun repreneur n\u2019a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9. La taille du local, l\u2019importance du stock, les difficult\u00e9s de financement et les conditions d\u2019acc\u00e8s au centre-ville ont compliqu\u00e9 une transmission.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Jet Mod\u00e9lisme dans le Lyon 1er ferme apr\u00e8s 65 ans d\u2019histoire Le 28 f\u00e9vrier marque la fermeture d\u00e9finitive de Jet Mod\u00e9lisme, au 1 place Saint-Nizier. Pendant plusieurs d\u00e9cennies, la vitrine a fait partie du paysage quotidien entre les rues de la Fromagerie, Chavanne et de Brest, \u00e0 quelques pas de l\u2019\u00e9glise Saint-Nizier. 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